汽車

知識 龜出沒註意 如何應對道路上的龜速車?


在大馬路上正常行駛的過程中,前方突然出現慢車,繞過去之後發現它前方什麼情況都沒有,這種場景想必屏幕前的您肯定遇到過.● 龜速怎麼界定?如果道路上沒有最低限速的標識,其實並不好界定什麼是“龜速”,因為標出不過當你正常行駛時發現身邊的車不停地在超越你,同時後面時而...

車天下 車天下 最夠味的新車點評,最給力的試駕活動,最優惠的購車方案,最靠譜的車險計劃,最完美的用車人生,ALL

在大馬路上正常行駛的過程中,前方突然出現慢車,繞過去之後發現它前方什麼情況都沒有,這種場景想必屏幕前的您肯定遇到過。

a

● 龜速怎麼界定?

如果道路上沒有最低限速的標識,其實並不好界定什麼是“龜速”,因為標出不過當你正常行駛時發現身邊的車不停地在超越你,同時後面時而有晃大燈和喇叭的催促,這時候八成是你開的太慢了。

● 開的慢是錯嗎?

這裡有兩種情況要分清楚。如果道路上沒有最低限速要求的話,這種行為並不算違規,即使後車表示很難受很委屈,也不能真正和龜速車去“講道理”,因為沒有相關的約束法規,但從道義上講,前方沒有任何情況,旁邊的車都80公裡/時唰唰的開,您來一個40公裡/時巡航,的確是非常不適合;如果在有最低限速的高道路上用低於最低限速的車速行駛(國內高速公路和部分城市快速路有最低限速要求),就是違規的行為了,此行為如果造成事故或者被現場處罰,則會遭到扣3分罰款100元的處理。

a

● 不要誤解“慢點開”

相信很多人都聽過親戚朋友這樣的囑咐:“開車的時候都慢著點,開快了不安全”,這也是一句全球通用的囑咐語。這句話從任何角度來說都是沒錯的,開的速度慢發生事故和受到傷害的幾率都比速度快要小,一定要正確理解才行。開快車不安全,要分清楚是快到什麼程度,超過道路限定的最高時速行駛當然不安全,保證車輛在限速內行駛就是沒有問題的;而上半句中,“慢點開”是相對快來說的,而不是真正的去用“龜速”駕駛,什麼事兒過分了就不好了。

在路況良好的情況下,車速慢會對其它車輛的通行效率造成影響的,開車不就是為了提高生活效率嗎,誰在開車的時候不想早一點抵達目的地,如果在路況比較複雜的情況下用過慢的車速行駛(別較真,這裡說的是遠遠低於周圍車輛的行駛速度)甚至會造成不必要的交通事故,雖說被後車追尾99%情況下會判定為後車全責,第一理由就是“沒有保證安全距離”,但這也是將心比心的事情。

在沒有特殊情況的道路上發生的交通隊事故很多都是由於“速度差”導致的,如果大家有用差異不大的車速行駛,那麼發生事故幾率和事故造成的嚴重性都會小一些,所以說跟上大部隊的步伐更好一些。比如在歐美國家,車的保有量不少車速也不慢,但發生事故的數量要少很多,其中有一個因素就是絕大多數車都是該快的時候快,該慢的時候慢。在美國開過車的朋友都聽說過“跟著車流走”這句話,比如在美國的限速為75英里/時的道路上,你會發現很多車的速度都超過了75英里/時(美國沒有那麼多強制限速的路段,安全和效率更多的是靠駕駛員素質來保證的),但大家都用這個速度行駛,也就是互相之間的速度差很小,如果你只開55英里/時的話,還有可能被警察攔下來教育一番,理由是:拖慢車流速度。

● 為什麼開的那麼慢?!

a

當你在路上看到一輛開的很慢的車且前方無任何情況,那麼這車的駕駛員八成實在拿著手機,這也是絕大多數司機都乾過的事兒,在這個離開手機“活不了”的年代,經常用手機是可以理解的,但真沒必要占據開車移動中的那麼點時間。


之前在軟體不那麼發達的時候,還沒有微信、微博這樣的工具,開車中用手機多數都是打電話,打電話會影響駕駛這一點毋庸置疑,因為大腦不光是占據了一隻手,通話還會分散駕駛員註意力,但退一萬步說至少打電話的時候駕駛員眼睛還是看著前方的,而邊開車邊發微信這個事兒,嚴重性就不用多說了,駕駛員眼睛看屏幕的過程中,車輛可以稱之為“盲開”狀態,比開車打電話還要危險!


a


再次提醒習慣邊開車邊聊微信的朋友們,真的別再這樣了,不差這點時間,我親眼見過朋友開車時由於回了一條微信導致跟前車追尾,結果賠了錢還誤了1個小時的班,何必呢。

● 路線不熟悉/找路/找車位

這也是一條造成龜速行駛的主要原因,路線不熟悉,不知道往哪裡開,於是就邊開邊找,腦子裡想著地址名稱眼睛瞟著各種地標,這時候你的註意力就被分散了許多,而對於前方和後視鏡中情況的觀察就會大打折扣。當然把所有的道路都記下來是不現實的,只能是建議每次去不熟悉的地方之前做好準備工作,查一下附近去目的地的走法,順便查一下路況,選擇哪條路去更好走,腦子裡有了計劃在上路找地方就不會太盲目了,另外,如果在路上需要再次確定目的地,還是建議將車輛停下來再繼續查看手機或者導航,邊開邊查效率低還危險。

● 真的有情況需慢行也要走外側車道

a

有的朋友說了,我駕駛技術沒那麼好,害怕、膽小,車速放要慢一點開,沒有問題,不過在這裡我想說的是,如果真的是因為駕駛水平欠火候的話,儘量避開早晚高峰這樣的路況,在各種強行、加塞高頻發生的時間段對於新手朋友來說更是難上加難,另外就是註意別再最內側車道行駛就行了,雖然國內的道路已經沒有超車道這一說,內側車道比外側車道車速更快也是約定俗成的習慣,國際上也是這樣的,所以如果您真的是有什麼原因車速要放慢的話,也要記得儘量靠外側車道走,出現點兒什麼情況靠邊停車也更容易。

● 跟車距離要保證

保持安全車距不用多說,這是在任何情況下都應該保持的好習慣,如果真的在路上碰見個超慢車,也不會一下子被堵在後面很久,提早發現提早並線繞過去。

● 別路怒/別較勁

另外一點就是我們一直在嚼舌頭的事兒,這裡再次重覆一遍,遇到慢車,不管他是什麼原因開的慢,別較勁,打燈並線超過去就好了。有不少朋友在被“堵”之後,會立馬開啟戰鬥模式,並線超車與其併排,做一些報複性的眼神或者是搖下窗戶進行語言攻擊,這個都是太經常見到的場景了,更有甚者還會有危害性很大的行為——強行蹩車,前幾天我們還報道了一起由於後車嫌前車慢,超越蹩下並下車飛踹後車司機的事件,真的是沒有必要。前車慢對後車行駛效率有影響認可,但你要是較勁就不對了。

a

平時在路上開車,別太快也別太慢,在限速範圍內讓車走起來對於自己和他人的通行效率都是有利的,另外千萬杜絕開車玩兒手機這件事兒吧!在路上開車一定要保持好心態,遇到什麼時候別上火,特別是現在正是夏季,大熱天的本身就容易氣躁,千萬別激動,真要是覺得龜速車不爽,心裡的一萬隻草泥馬跑過去後咱們就踏踏實實的繼續開車吧,安全永遠是第一位的。(內容來自汽車之家,轉自車圖騰)





评论

赞助商


s